鋰電回收新藍海！產業爆發式增長，規范化路徑成焦點

一、鋰電回收產業的崛起背景

隨著新能源汽車產業的迅猛發展，動力電池的退役規模逐年擴大，鋰電回收產業逐漸崛起成為新興的風口行業。據中國汽車工程學會數據顯示，2023年我國退役動力電池總量已超過58萬噸，如何有效處理和回收這些廢舊電池已成為亟待解決的關鍵問題。

二、鋰電回收產業的生態效益與經濟效益

廢舊動力電池的回收利用具有顯著的生態效益和經濟效益。一方面，通過回收處理，可以促進電池金屬原料的循環利用，減少對源頭礦產資源的依賴和環境污染，助力實現碳達峰、碳中和目標。另一方面，廢舊電池的回收利用還能帶來顯著的經濟效益，提取出的鋰、鈷、鎳等高價值金屬材料可重新用于電池生產，形成資源循環利用的閉環。

三、鋰電回收產業的規范化發展必要性

1. 行業規范性較差：盡管廢舊電池數量龐大，但回收規范性較差。據國務院發展研究中心相關報告顯示，截至2023年，我國新能源汽車動力電池規范化回收率不足25%。大量廢舊電池被“作坊式”小型企業非法回收處理，存在嚴重的環境和安全隱患。

2. 政策推動與標準制定：為規范鋰電回收產業，相關部門已發布一系列政策舉措。例如，國家發改委等聯合發布通知完善新能源汽車動力電池回收利用溯源管理體系；工信部等5部門聯合印發《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》，加快推進動力電池回收利用體系建設。此外，工業和信息化部還修訂形成《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規范條件（2024年本）》，對企業選址、溯源管理、節能評估等提出了更高要求。

3. 技術與模式創新：為推動鋰電回收產業的規范化發展，行業內涌現出一批創新技術和模式。例如，廣東秦泰盛為此推出四條產線：

1、賽可樂廢舊動力電池綠色循環生產線-賽可樂綠色循環極片生產線

五大優勢：

1、顛覆性: 純綠色技術,無污染,符合全球性的雙碳目標；

2、先驅性: 行業內最早落地實施的綠色回收模式；

3、智能性:已達到無人工參與作業全智能化模式；

4、環保性: 整個流程全部采用純綠色技術(包括材料修復再生&廢氣處理)；

5、創新性:創新開發極片再利用&余電再利用技術。

2、賽可樂廢舊動力電池綠色循環生產線-賽可樂綠色循環極粉生產線

工藝優勢：

1、智能提取&循環再生；

2、多項專利的智能提取技術能夠將電池中的5種材料智能精準提取,進而通過創造性的修復&再生技術,獲得電池級的正負極材料；

3、流程短、高效;低能耗;無污染;高經濟效益；

4、產線能夠自動完成電池的輸送、定位、拆解和回收等流程，減少人工干預，提高拆解效率；

5、在拆解過程中采用封閉式操作，減少粉絲和有害氣體的排放，同時能夠對拆解產生的廢液和廢氣進行無害化處理。

3、廢舊動力電池梯次利用生產線-廢舊動力電池包拆解生產線

產線特點:

1、拆解電池包尺寸兼容范圍:SUV、小汽車、大型公交車、廂式貨車等型底盤電池包以及一般性模組；

2、具備伺服程控調速功能,滿足不同物料速度節拍要求；

3、變頻式輸送速度可調、低速可調停止。

4、廢舊動力電池梯次利用生產線-梯次電芯PACK生產線

產線特點:

1、產線可兼容總成/模組的放電檢測；

2、產線自動化程度高,人工參與環節少,可大大提高線體產能；

3、產線實時監測每個工序環節,方便直觀的了解每個工序的具體進行狀態。

在技術創新和綠色發展理念方面表現突出，擁有自主研發的全套“自動化、綠色無污染排放、低碳、環保、精細化拆解+梯次利用”整個生產工藝。這些技術和模式的應用，不僅提高了廢舊電池的回收效率，還實現了對電池中鋰、鈷、鎳等高價值金屬材料的高效提取和再利用。

四、未來展望

隨著新能源汽車產業的持續發展和政策推動，鋰電回收產業將迎來更加廣闊的發展空間。為實現規范化發展，相關部門應繼續完善法規政策和技術標準體系；企業應加大技術創新和投入力度，提升回收處理能力和效率；同時，社會各界也應加強合作與監督，共同推動鋰電回收產業的健康、可持續發展。展望未來，鋰電回收產業有望成為推動我國經濟社會全面綠色轉型的重要力量。